Hur fungerar en elmotor?

Först måste vi förstå att det finns olika typer av elmotorer. Det finns AC- och DC-motorer. AC-motorer används oftast i hemmet och drivs vanligtvis av nätström. En 230V-motor är en enfas-motor och en 380/400V-motor är en trefasmotor. En DC-motor är en likströmsmotor och har vanligtvis ett batteri som energikälla, som exempelvis en skruvdragare eller en elmotordriven bil. Generellt kan man säga att de fungerar enligt nedanstående beskrivningar, men det finns viktiga skillnader mellan alla motorer som jag beskriver längre ner i artikeln.

En elmotor är en anordning som omvandlar elektrisk energi till mekanisk rörelse. Principen bakom hur en elmotor fungerar är relativt enkel och bygger på elektromagnetism. Här är en grundläggande beskrivning av hur en elmotor fungerar:

1. Magnetism: En elmotor består av två huvudkomponenter: en stator och en rotor. Statorn är den stationära delen av motorn och innehåller en eller flera elektromagneter. Dessa elektromagneter består av en kärna (ofta av järn) som är lindad med en ledande tråd. När en elektrisk ström passerar genom tråden skapas ett elektromagnetiskt fält runt kärnan.
2. Rotation: Rotorn är den rörliga delen av motorn och är placerad inuti statorn. Rotorn är också en magnetisk komponent och innehåller permanenta magneter eller är tillverkad av material som blir magnetiska när de utsätts för ett magnetfält.
3. Växelverkan mellan fält: När en elektrisk ström appliceras på statorns elektromagneter, genererar de ett elektromagnetiskt fält runt sig själva. Detta elektromagnetiska fält interagerar med det magnetiska fältet från rotorn. Beroende på polariteten på statorns elektromagneter och rotorns magnetfält, kommer de att antingen attrahera eller repulsera varandra.
4. Rörelse: Denna interaktion mellan de magnetiska fälten orsakar rotation av rotorn. Om polariteterna är sådana att statorn och rotorn attraherar varandra, kommer rotorn att börja röra sig i den riktningen. Om polariteterna ändras, kommer rotorn att fortsätta att rotera för att följa det förändrade magnetiska fältet.
5. Kontinuerlig rotation: Genom att ändra riktningen på den elektriska strömmen genom statorns elektromagneter kan man kontrollera riktningen på rotorns rotation. Genom att variera intensiteten av den elektriska strömmen kan man kontrollera hastigheten på rotationen.
6. Mekanisk arbete: Den roterande rörelsen hos rotorn kan användas för att utföra mekaniskt arbete, såsom att driva hjul på en bil, snurra en fläkt, eller utföra andra uppgifter beroende på applikationen.

Det är denna grundläggande princip om elektromagnetisk växelverkan som gör att elmotorer kan omvandla elektrisk energi till mekanisk arbete och används i en mängd olika applikationer, från små elektriska apparater till stora industrimaskiner och elektriska fordon.

Vad är en 1-fas motor?

Det är en motor som går på enfasig 230 V. Ofta finns en sådan motor i din köksfläkt eller hydroforpump. Om en enfas motor inte vill starta kan det vara kondensatorn som är trasig, kondensator finns på AC 1-fasmotorer och hjälper motorn att starta som en startmotor på en bil. om denhar gått sönder kan man felsöka den på följande sätt:

Felsökning av en enfasig elmotor:

1. Kontrollera att det finns spänning fram till motorn och att säkringarna är hela.
2. För att kontrollera spänningen kan du använda en fasdetektor.
3. Ta en skruvmejsel och snurra försiktigkt på ”vingarna” på fläkten akta så inga fingrar eller föremål är ivägen.
4. Om fläkten börjar snurra av sig själv efter det kan det tyda på att kondensatorn är trasig. (Kondensatorns uppgift är att ge motorn en högre startström och den finns i alla enfasiga AC-motorer om de inte har en frekvensomriktare. Det är ovanligt med frekvensomriktare på mindre maskiner på grund av kostnaden. Nyare motorer kan ha kretskort som styr detta och de är svårare att reparera).
5. Om du vill byta kondensatorn bör du kontrollera dess storlek, uttryckt i mikrofarad (µF), och spänningsintervallet. Ofta anges det som 400 V. Se till att den nya kondensatorn har samma värden som den gamla och att den är ansluten på samma sätt.

Kom ihåg att du bör vara försiktig när du arbetar med elektriska komponenter och vid felsökning av elmotorer kan det vara bäst att kontakta en utbildad tekniker om du inte har erfarenhet av det.